ATF Öl & Getriebezubehör
ATF-Öle, Ölfilter, Ölwannen, Additive und Dichtungen für Automatikgetriebe
Getriebezubehör für Mercedes-Benz und US-Fahrzeuge: Ölwannen, Filter, Dichtungen, ATF-Öl und Kleinteile. Bei jedem Getriebeservice oder Reparatur werden Verschleißteile mit erneuert – wir liefern in OE-Qualität für Mercedes 722.6/722.9/7G-Tronic sowie Ford, Dodge, Jeep und Chevrolet.
Was gehört zum Standard-Service?
Bei einem regulären Getriebeservice (alle 60.000–80.000 km empfohlen) werden ATF-Öl, Ölfilter und Ölwannendichtung getauscht. Beim Mercedes 722.9 ist die Ölwanne komplett mit integriertem Filter und elektrischer Steckverbindung – als Komplett-Set erhältlich.
ATF-Öl – welches passt?
Falsches ATF kann das Getriebe zerstören. Mercedes 7G-Tronic benötigt MB 236.14/236.15, ältere 722.6 das MB 236.10/236.12. Ford 6R140 und Dodge 68RFE haben ebenfalls eigene Spezifikationen. Im Zweifel Spezifikation nennen – wir liefern das passende Öl.
Dichtungen und Kleinteile
Wandlerdichtringe, Eingangswellen-Dichtringe, O-Ringe, Magnetschalter, Drucksensoren – wir führen die typischen Verschleißteile auf Lager.
Marken im Sortiment
Häufige Fragen
Wie oft sollte ich das Getriebeöl wechseln?
Alle 60.000–80.000 km bei normaler Nutzung, alle 40.000 km bei Anhängerbetrieb oder Stadtverkehr. Mercedes empfiehlt Lifetime-Füllung – die Praxis zeigt, dass regelmäßiger Wechsel die Lebensdauer deutlich verlängert.
Kann ich verschiedene ATF-Sorten mischen?
Nein. Verschiedene ATF haben unterschiedliche Reibwerte – das kann zu Schaltproblemen oder Verschleiß führen. Immer die vom Hersteller freigegebene Spezifikation verwenden.
Was kostet ein Getriebeservice?
Teilekosten (Öl, Filter, Dichtung) je nach Modell 80–250 €. Werkstatt-Einbau zusätzlich 1–2 Stunden.